東北臨海車両センター - Ficrail World

東北臨海車両センター（英称：Tohoku Baysaid Train Center）は、仙台急行電鉄東北支社の車両基地である。
なお、臨海本線東北新幹線直通特急を扱う東北臨海車両センター仙台北派出、本所併設の臨海中央運輸区に関しても記述する。

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概要

前身は、仙台臨海鉄道の機関区「仙台臨海鉄道機関区」であった。
その後、仙台臨海鉄道が買収され「臨海電車区」に改変され、もともと仙台港駅（現東上学園駅）の構内にあった機関区を仙台埠頭駅の南側に移転した。

そして、多賀城線・中山線の開通・旅客列車の増大を受け、施設を大幅に改造し、現在の東北臨海車両センターとなった。
また、臨海本線東北新幹線直通特急の設置を受け、仙台北港駅に東北臨海車両センター仙台北派出が、運行本数増大と本基地所属車両増加に備え、黒磯派出（東クハ）、白石派出（東イハ）、泉派出（東ミハ）が設置された。

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機能

• 車両の入出庫
• 車両管理・定期検査（全般検査はJR東日本郡山総合車両センターに委託）
• 車両改造

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乗務員担当区間

いずれも本所所属

• 臨海本線（全線）
• 多賀城線（東上学園〜成田）
• 中山線（全線）
• 湾岸環状線（全線）

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配置車両

配置される車両に記される略号

東北臨海車両センター（電車・気動車）

• 「東トリ」...東北支社を表す「東」と東北臨海を表す「トリ」から構成される。

東北臨海車両センター仙台北派出

• 「東リシ」...東北支社を表す「東」と臨海と新幹線を表す「リシ」で構成される。

東北臨海車両センター白石派出

• 「東イハ」...東北支社を表す「東」と白石派出を表す「イハ」で構成される。

東北臨海車両センター（機関車）

• 「東臨」...東北臨海車両センターを表す「東臨」で構成される。

東北臨海車両センター

在来線車両

通勤型

• 仙台急行電鉄S6000系電車（6両編成×40本、10両編成×3本）
  • 甲編成3M編成（R601〜R620編成）
  • 甲編成4M編成（R621〜R640編成）
  • 乙編成（R641〜R643編成）

• 仙台急行電鉄S4000系電車（4両編成×30本）
  • 900番台（R901編成）
  • 0番台（R402編成〜R416編成）
  • 100番台(R431編成〜R440編成)
  • 500番台(R471編成〜R474編成)

特急形

• JR東日本E653系
  • 0番台6両編成（R1〜R4編成）

機関車

• JR貨物EH500形電気機関車（R1号機〜R8号機）

• JR貨物DE10形ディーゼル機関車（R1号機～R10号機）

• 仙台臨海鉄道SD55形ディーゼル機関車（103号機、105号機）

東北臨海車両センター仙台北派出

新幹線電車

• JR東日本E3系電車（10両編成×4本）
  • 5000番台（T1編成、T2編成）

東北臨海車両センター白石派出

配置無し。夜間停泊のみ。

東北臨海車両センター黒磯派出

通勤形

• 仙台急行電鉄S6000系電車（10両編成×3本）
  • 乙編成（R644〜R646編成）

東北臨海車両センター泉派出

近郊型

• 仙台急行電鉄S4000系電車（4両編成×10本）
  • 1000番台（R531編成〜R534編成）