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仙台急行電鉄S4000系電車
最終更新:
kotetsu1996
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仙台急行電鉄S4000系電車は、仙台急行電鉄で使用される交流専用通勤型・近郊形電車である。
概要
多賀城線と中山線の開通、および臨海本線の輸送力増強にむけて投入された車両である。
基本の0番台、中山線向けの100番台、仙石線直通用の500番台、南北線直通用の1000番台、事業旅客兼用の900番台がある。
基本の0番台、中山線向けの100番台、仙石線直通用の500番台、南北線直通用の1000番台、事業旅客兼用の900番台がある。
車両データ
- 車体長 :22000mm
- 車体幅 :2950mm
- 車体高 :3550mm
- 車重(一両):約31t
- 軌間 :1067mm(狭軌)
- 主電動機 :MT76型
- 制御方式 :VVVFインバーター(IGBT素子)
- 駆動方式 :TDカルダン方式
- 電気方式 :交流20000V(50Hz)、直流1500V(900番台、500番台、1000番台)
- MT比 :1:1(2M2T)
- 設計最高速度:160km/h
- 運用最高速度:160km/h
- ブレーキ方式:回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、直通予備ブレーキ、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキ、純電気ブレーキ
- 保安装置 :ATS-NT、ATS-Ps、ATACS(900番台、500番台)、CS-ATC(900番台、1000番台)、EB、TE
- ドア数 :100番台→3、それ以外→4
- 車両定員 :135名
番台区分・形式・編成組成
番台区分
- 0番台1次車(R402編成~R410編成)
- 0番台2次車(R411編成〜R416編成)
- 100番台(R431編成~R440編成)
- 500番台(R471編成〜R474編成)
- 1000番台(R531編成~R534編成)
- 900番台(R901編成)
形式
制御車
- クモハ4000形0番台・・・0番台編成仙台側制御電動車。
- クモハ4000形100番台・・・100番台編成仙台側制御電動車。
- クハ4000形500番台・・・500番台編成仙台側制御車。
- クハ4000形1000番台・・・1000番台編成仙台側制御車。
- クハ4500形0番台・・・0番台編成東上学園側制御車。
- クハ4500形100番台・・・100番台編成東上学園側制御車。
- クハ4500形500番台・・・500番台編成東上学園側制御車。
- クハ4500形1000番台・・・1000番台編成東上学園側制御車。
電動車
- モハ4000形500番台・・・500番台・1000番台編成仙台側制御装置搭載電動車。
- モハ4500形0番台・・・0番台編成東上学園側制御装置搭載電動車。
- モハ4500形100番台・・・100番台編成東上学園側制御装置搭載電動車。
- モハ4500形500番台・・・500番台・1000番台編成東上学園側電動車。
付随車
- サハ4000形0番台・・・0番台編成仙台側付随車。
- サハ4000形100番台・・・100番台編成仙台側付随車。
編成組成
- 0番台(R402編成~R416編成)
司令部←Tc'-M'-T-Mc→仙台
(クハ4500-0/モハ4500-0/サハ4000-0/クモハ4000-0)
(クハ4500-0/モハ4500-0/サハ4000-0/クモハ4000-0)
- 100番台(R431編成~R440編成)
司令部←Tc'-M'-T-Mc→仙台
(クハ4500-100/モハ4500-100/サハ4000-100/クモハ4000-100)
(クハ4500-100/モハ4500-100/サハ4000-100/クモハ4000-100)
- 500番台(R471編成〜R474編成)
司令部←Tc'-M'-M-Tc→仙台
(クハ4500-500/モハ4500-500/モハ4000-500/クハ4000-500)
(クハ4500-500/モハ4500-500/モハ4000-500/クハ4000-500)
- 1000番台(R531編成~R534編成)
司令部←Tc'-M'-M-Tc→仙台
(クハ4500-1000/モハ4500-500/モハ4000-500/クハ4000-1000)
(クハ4500-1000/モハ4500-500/モハ4000-500/クハ4000-1000)
- 900番台(R901編成)
司令部←Tzc'-Mz'-Tz-Mzc→仙台
(クハヤ4500-901/モハヤ4500-901/サハヤ4000-901/クモハヤ4000-901)
(クハヤ4500-901/モハヤ4500-901/サハヤ4000-901/クモハヤ4000-901)
編成表
0 番 台 編 成 1 次 車 |
号車 | 4 | 3 | 2 | 1 |
形式 | クハ4500 | モハ4500 | サハ4000 | クモハ4000 | |
R402編成 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
R403編成 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
R404編成 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
R405編成 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
R406編成 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
R407編成 | 7 | 7 | 7 | 7 | |
R408編成 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
0 番 台 編 成 2 次 車 |
R409編成 | 9 | 9 | 9 | 9 |
R410編成 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
R411編成 | 11 | 11 | 11 | 11 | |
R412編成 | 12 | 12 | 12 | 12 | |
R413編成 | 13 | 13 | 13 | 13 | |
R414編成 | 14 | 14 | 14 | 14 | |
R415編成 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
R416編成 | 16 | 16 | 16 | 16 | |
1 0 0 番 台 編 成 |
号車 | 4 | 3 | 2 | 1 |
形式 | クハ4500 -100 |
モハ4500 -100 |
サハ4000 -100 |
クモハ4000 -100 | |
R431編成 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
R432編成 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
R433編成 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
R434編成 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
R435編成 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
R436編成 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
R437編成 | 7 | 7 | 7 | 7 | |
R438編成 | 8 | 8 | 8 | 8 | |
R439編成 | 9 | 9 | 9 | 9 | |
R440編成 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
5 0 0 番 台 編 成 |
号車 | 4 | 3 | 2 | 1 |
形式 | クハ4500 -500 |
モハ4500 -500 |
モハ4000 -500 |
クハ4000 -500 | |
R471編成 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
R472編成 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
R473編成 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
R474編成 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
1 0 0 0 番 台 編 成 |
号車 | 4 | 3 | 2 | 1 |
形式 | クハ4500 -1000 |
モハ4500 -500 |
モハ4000 -500 |
クハ4000 -1000 | |
R531編成 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
R532編成 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
R533編成 | 3 | 3 | 3 | 3 | |
R534編成 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
9 0 0 番 台 |
号車 | 4 | 3 | 2 | 1 |
形式 | クハヤ4500 -900 |
モハヤ4500 -900 |
サハヤ4000 -900 |
クモハヤ4000 -900 | |
R901編成 | 1 | 1 | 1 | 1 |
運用
- 臨海本線(0番台、500番台、900番台)
- 臨海本線各駅停車(多賀城線直通列車を含む)
- 臨海本線快速
- 多賀城線(0番台、500番台、900番台)
- 中山線(1000番台、1000番台)
種別幕(LED式:|で切り替わる、-で二段表示、・は車両位置で表示が変わる。)
- 回送
- 試運転
- 臨時
- 団体
- 事業用(R901編成のみ)
- 臨海本線各駅停車-東北線直通|仙台・白石・福島・郡山方面
- 臨海本線各駅停車-東北線直通|小牛田・石越・一ノ関方面
- 臨海本線各駅停車-常磐線直通|原ノ町方面
- 臨海本線各駅停車|福島・白石・仙台・東上学園方面
- 臨海本線空港快速-仙台空港線直通|仙台空港方面
- 臨海本線空港快速-東北線直通|花巻空港方面
- 臨海本線空港快速|東上学園方面
- 臨海本線快速-東北線直通|仙台・福島・郡山・黒磯方面
- 臨海本線快速|郡山・福島・仙台・東上学園方面
- 臨海本線|快速仙台シティラビット|仙台・福島・黒磯方面
- 臨海本線|快速仙台シティラビット|福島・仙台・東上学園方面
- 臨海本線特別快速-東北線直通|仙台・福島・郡山・黒磯方面
- 臨海本線特別快速|福島・仙台・東上学園方面
- 臨海本線通勤快速|仙台・福島・郡山・黒磯方面
- 臨海本線通勤快速|福島・仙台・東上学園方面
- 多賀城線普通|下馬・陸前白沢方面
- 多賀城線普通|東上学園方面
- 多賀城線-仙石線直通|下馬・東塩釜・石巻方面
- 多賀城線|東塩釜・多賀城・東上学園方面
- 中山線|泉東北高校方面
- 中山線|東上学園方面
- 東北線普通|白石・福島・郡山・黒磯方面
- 東北線普通|仙台・小牛田・石越方面
- 常磐線普通|新地・原ノ町方面
- 常磐線普通|仙台方面
- 仙台空港線普通|仙台空港方面
- 仙台空港線普通|仙台方面
- 仙石線普通|多賀城・東塩釜・石巻方面
- 仙石線普通|仙台・あおば通方面
- 仙石線A快速|石巻方面
- 仙石線A快速|仙台・あおば通方面
- 仙石線B快速|石巻方面
- 仙石線B快速|仙台・あおば通方面
行き先表示(|で切り替わる)
- 司令部
- 東上学園
- 沼頭
- 陸前山王
- 岩切
- 仙台
- 南仙台
- 名取
- 岩沼
- 槻木
- 大河原
- 白石
- 藤田
- 福島(東北線経由)
- 福島(快速線経由)
- 松川
- 郡山
- 矢吹
- 新白河
- 黒磯
- 美田園
- 仙台空港
- 新地
- 原ノ町
- 槻木
- 角田
- 丸森
- 梁川
- 福島
- 利府
- 松島
- 小牛田
- 石越
- 花泉
- 一ノ関
- 平泉
- 前沢
- 水沢
- 花巻
- 花巻空港中央
- 盛岡
- 東豊
- 陸前成田
- 寺岡
- 泉東北高校
- あおば通
- 苦竹
- 小鶴新田
- 多賀城
- 東塩釜
- 松島海岸
- 高城町
- 矢本
- 石巻
所属
全車両が、東北臨海車両センターに所属。