Ｒ－ＳＧＴの大会における公式に定められたレギュレーションです。
以前txtファイルにて配布したものと内容は同じです。
１２時３０分 放送開始
１３時 GT300予選開始
１３時３０分 GT500予選開始
１４時 SL開始
１５時 本戦開始
１７時 本戦終了予定
時刻 １２時
進行倍率 １
天気 ０％
天候変化 １
路面水量 ０
ゲームモード ノーマルレース
週回数 約２時間
スタートタイプ セーフティーカー先導によるフォーメーションラップを含むローリングスタート
グリッドソート スーパーラップに寄るタイム順
ブースト 無し
ペナルティ 予選中ＳＬ中 弱 本戦 なし
レース継続時間 １４０秒
破損表現 ＯＮ
メカニカルダメージ 強い
スリップストリーム リアル
タイヤ燃料の消耗 あり
グリップ低下 リアル
車両 スーパーＧＴ ＧＴ５００クラス＆ＧＴ３００クラス
馬力 各車両性能調整による（各個人にお伝えします）
性能調整のお知らせを受けてない車両はGT500（500ps/1100kg） GT300（300ps/1100kg)となります。
タイヤ制限 制限無し
車両のチューニング 制限無し
スキリカ 禁止
アクティブステア 禁止
ＡＳＭ 禁止
ドライビングライン 許可
ＴＣＳ 禁止
ＡＢＳ 許可
１、本大会に関わるすべてのドライバーは以下に示す全ての規定を遵守する責任を負う
２、本大会では各クラス３台以上のエントリーがない場合レースは成立しません。ほかの放送に移ります。
３、大会委員長並びにセーフティーカー
①大会委員長 永江梨癒/Riyu-Nagae 連絡先 Twitter RiyuNagae_ARTA Skype nanaly-riyu
②セーフティーカー
なお、大会は委員長ラウンジにて行います。
フレンド登録がお済でない方は速やかにフレンド申請をお願いいたします。
４、参加車両は被りなしのSGT&JGTCの３００．５００クラスとなります。
個別に性能調整の対象となる車両がありますので、主催者の連絡を待つか、一報をお願いいたします。
基本的に性能調整不要の車はこちらからの連絡はありません。性能調整対象車のみこちらから連絡をいたします。
５、参加受付は当Ｗｉｋｉ内の参加受付ページのみとなります。
水曜日からはＴｗｉｔｔｅｒでも受付を開始します
登録が上限に達したところでそこからはリザーブドライバー登録となります。
６、登録の変更及び抹消については大会開始２４時間前までに主催者Twitter並びにコミュニティ掲示板での受付となります。
２４時間以降の取り消しは原則受け付けません。どうしてもという方は下記のアイテムを主催者に送りつけてください。
- アルティメイトオパールブラック（R35スペックＶ専用色）
- アイリスレッドパール
- オーロラフレアブルーパール（Ｒ３５ ブラックエディション専用色）
- メテオフレークブラックパール（Ｒ３５ ブラックエディション専用色）
以上どれかひとつを主催者に送りつけることで参加の変更及び取り消しを受理するものとする。
７、本大会はチーム参加となります。
他の参加者へ配慮をし、また放送での攻撃的並びに侮辱的言動・行動を慎むこと。
ならびに、チームは最大4人まで。最小2人までとします。
なお、連続して同じドライバーが大会に出場することはできません。
８、大会進行について
１２時 主催者ラウンジを開放いたします。この時点から入室が許可されます。（タイムを計測することはできません。タイムさえとらなければ練習は可能です。）
１２時３０分 放送開始 最後の確認を行います（この時点でタイムの計測をしてしまったドライバーは失格となります、注意してください。）
１３時 GT300クラス予選開始
１３時３０分 GT500クラス予選開始
１４時 スーパーラップ開始 主催者に曲を申請したものはＳＬ中に曲が流れます！ がんばって！
１５時 本戦開始 永江梨癒 ならびに エンドレス の２台ＳＣ先導のもと、１週のフォーメーションラップが行われます。 その後スタートとなります。
１７時 決勝終了予定。 お疲れ様でした。
９、スタート手順
スタートの前にコースリセットをかけます（ペナルティの消去のため）
そのため、スタート順位が狂う可能性があります。
レースがスタートしましたら永江梨癒を先頭に適宜スタート順位の調整をフォーメーションラップ中に行います。
以下にその詳細を記載します。
ＧＴ５００クラスは永江梨癒先導のもと、おおよそコーナーでは80km/h、ストレートでは100km/hで走行いたします。
フォーメーションラップ中は１列。最終コーナー手前で２列に隊列を整えます。
スタートの合図は現順位の分母が1つ減った瞬間です（NSGT様と同じスタート方式となります
ＧＴ３００クラスは先導のもと、おおよそコーナーでは80km/h、ストレートでは100km/hで走行いたします。
フォーメーションラップ中は１列。最終コーナー手前で２列に隊列を整えます。
スタートの合図は先導するセーフティーカーがピットに戻り、ＧＴ３００クラス先頭がコントロールラインを通過した瞬間になります。
当日、一度バグとりのレースを行いますので、そのときに練習をしますので確認していただけたらと思います。
フォーメーションラップにおいて、隊列を整える場合、奇数グリッド（ポールポジションの方）は
１コーナーアウト側、偶数グリッドの方は１コーナーイン側です。お間違えの無いようにお願いいたします。
１０、全てのドライバーは定められた走路のみ走行が許可されます。共に、危険なドライブ行為はペナルティの対象になります。
ペナルティの対象
- 故意の衝突を起こしたもの
- 幅寄せ、悪質な進路妨害、オーバーテイクの妨害
- コースアウト後の危険なコース復帰
- ピットイン＆ピットアウト時のホワイトラインカット
こちらはペナルティの対象となり、逐次ペナルティ（ピットインペナルティ）が主催者からゲームチャットにて宣言されます。
対象者は速やかにペナルティを消化してください。
その他悪質な行為が認められた場合、レース後に罰することもあります。
１１、優先度についてはＧＴ３００クラスを優先といたします。
混走の都合上、周回遅れの車が発生いたします。ＧＴ５００車両は全てのＧＴ３００クラスをうまくオーバーテイクしてください。
逆にＧＴ３００車両はラインを５００車両に譲らないでください、事故の元になってしまいます。
それでも譲りたいという方は自己責任にてお願いいたします。
ＧＴ５００車両の方は過度のパッシングを控え、余裕を持ってオーバーテイクしてください。
周回遅れの車両については以下のようになります。
GT500とGT300 →GT300優先（要するに通常）
先行GT500と遅れGT500 →先行優先（遅れ車両は道を譲ってください）
先行GT300と遅れGT300 →先行優先（遅れ車両は道を譲ってください）
先行GT300と遅れGT500 →先行GT300優先（遅れ車両はオーバーテイクされる際は道を譲り、オーバーテイクする場合は３００を優先にうまくオーバーテイクしてください）
１２、セーフティーカーは重度の損傷を負った車両が認められた場合速やかに出走いたします。
ゲーム内チャットと共に、放送のほうでセーフティーカー（チャットではＳａｆｅ）指示を出します。
その際セーフティーカーは首位を走る車両の前に入ります。
首位がピットを挟み、首位と同一周回でない車両がセーフティーカーの後ろについてしまった場合、
その車両にのみセーフティーカーのオーバーテイクを許可します。
隊列は混走状態のまま１列で隊列を組み、当該車両の復帰をまちます。
ＳａｆｅＩｎ とチャット指示がありましたらその周回にセーフティーカーはピットに戻ります。
レースのリスタートはＧＴ３００の方式を採用し、先頭の車両がコントロールラインを通過した段階でリスタートとなります。
セーフティーカー出走の際は終始１列の隊列を組み、セーフティーカー出走中はピットインが認められます。
１３、レースは約２時間の設定となり、先頭車両が規定周回数を走破したした段階でレースはチェッカーフラッグとなります。
レースの順位についてはロビーに戻ってレース結果の画面がそのまま結果となります。最後まで気を抜かずに熱いバトルを楽しんでください。
１４、この大会のＧＴ５００クラス優勝者１名 ＧＴ３００クラス優勝者１名の両名には商品として
「永江梨癒のＧＴワールド」内のバックステージパスが与えられます。（え？いらない？そんな事いうなよ^q^
１５、その他規則
フォーメーションラップ中に事故を起こしたもの→強制ピットイン
その他審議や抗議については直接当事者同士のやり取りをお願いいたします。
１６、大会のリプレイ、撮影したフォト、使用したコースの使用は自由となっております。
動画を投稿したり、生放送中に使用することも可能ですが、その際も発言等に注意し、他参加者様を侮辱する行為は慎んでください。
それでは、皆様の参加を心よりお待ち申し上げております 大会委員長 永江 梨癒
最終更新：2012年08月26日 12:25
