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**StarTram18
#ref(nr390ah6-9.png)
#ref(nr390ah6-7.png)

***●introduction
StarTram18 Hybridは、18メートル級のハイブリッド連節バスです。
4つの扉を設置できる流動性の高さ、3軸目がステアする機動性の良さはそのままに、
ハイブリッド化を実現しています。
エンジンはUD製のGH7TB(280ps)を2両目最後部に横置き搭載。
ディーゼル仕様ではエンジンが1両目中央に鎮座していましたが、
ハイブリッド仕様ではすっきりした車内空間となり、流動性が改善されました。
エンジンは発電に専念するシリーズ式で、2軸目前方右側に搭載されるモーターで
走行します。リチウムイオン電池やDPIM（デュアルパワーインバータモジュール）は屋根上
に搭載されています。



***lineup
NR390AH
座席配置・仕様は一例です。
座席数は、収容力重視の仕様で45席。
座席数重視の仕様や、3ドア仕様では
50席以上の設置も可能です。
#ref(nr390ah6-11.png)


＜主要諸元＞
|エンジン|280ps(UD GH7TB)＋モーター|
|全長|18000mm|
|全幅|2500mm|
|全高|3200mm|
|ホイールベース|5800mm/6520mm|
|フロントオーバーハング|2600mm|
|リアオーバーハング|3080mm|
|タイヤサイズ|275/70R-22.5|
|扉配置|2/2/2/2（グライドスライド/アウトスライド/アウトスライド/アウトスライド/|
|ステップ地上高|320mm|
|床面地上高|350mm|

#ref(nr390ah6-10.png)

**StarTram18
#ref(nr390ah6-9.png)
#ref(nr390ah6-7.png)

***●introduction
StarTram18 Hybridは、18メートル級のハイブリッド連節バスです。
4つの扉を設置できる流動性の高さ、3軸目がステアする機動性の良さはそのままに、
ハイブリッド化を実現しています。
エンジンはUD製のGH7TB(280ps)を2両目最後部に横置き搭載。
ディーゼル仕様ではエンジンが1両目中央に鎮座していましたが、
ハイブリッド仕様ではすっきりした車内空間となり、流動性が改善されました。
エンジンは発電に専念するシリーズ式で、2軸目前方右側に搭載されるモーターで
走行します。リチウムイオン電池やDPIM（デュアルパワーインバータモジュール）は屋根上
に搭載されています。



***lineup
NR390AH
座席配置・仕様は一例です。
座席数は、収容力重視の仕様で45席。
座席数重視の仕様や、3ドア仕様では
50席以上の設置も可能です。
#ref(nr390ah6-12.png)


＜主要諸元＞
|エンジン|280ps(UD GH7TB)＋モーター|
|全長|18000mm|
|全幅|2500mm|
|全高|3200mm|
|ホイールベース|5800mm/6520mm|
|フロントオーバーハング|2600mm|
|リアオーバーハング|3080mm|
|タイヤサイズ|275/70R-22.5|
|扉配置|2/2/2/2（グライドスライド/アウトスライド/アウトスライド/アウトスライド/|
|ステップ地上高|320mm|
|床面地上高|350mm|

#ref(nr390ah6-10.png)